Última cuota de la Palma-Arena: un pequeño alivio para las Baleares

Última cuota para la Palma-Arena: un pequeño alivio para las Baleares

Velódromo Illes Balears antes del fin de la deuda — lo que la isla puede ganar ahora

El 13 de julio de 2026 se afronta una etapa financiera pequeña pero notable: vence la última cuota del gran crédito para la construcción de la antigua Palma Arena. En cifras, esto significa que los costes totales a lo largo de los años —amortización más intereses— ascienden a 76,28 millones de euros. Para una obra que hoy se utiliza como Velódromo Illes Balears y como sala polivalente para eventos deportivos y conciertos, suena a una larga cuenta que pronto se cerrará.

Quien pasa por la mañana junto al Velódromo no oye números, sino el ruido de las ruedas de las bicicletas y las conversaciones de los acomodadores junto a la entrada. Padres y madres llevan a sus hijos al entrenamiento, empresas técnicas montan escenarios para el próximo concierto y en el aparcamiento aún se coloca la última caja de agua en el vehículo del equipo —rutina insular normal antes de un evento. Precisamente esas escenas cotidianas ganan ahora en tranquilidad: una vez amortizado el último crédito, desaparece para el gobierno balear una carga periódica en el presupuesto.

Ya el año pasado se había aliviado parte de la carga: el crédito separado para el aparcamiento fue completamente pagado. Esto significa que la infraestructura alrededor del Velódromo se ha vuelto financieramente más independiente, antes de que el propio pabellón reciba el cheque final. Esas victorias por etapas son importantes en la planificación financiera pública: crean margen para otras prioridades sin necesidad de titulares estridentes.

¿Por qué es bueno para Mallorca? El dinero que antes estaba reservado a intereses y cuotas podrá usarse en el futuro de manera diferente: para fomentar el deporte local, para el mantenimiento de instalaciones municipales o para pequeñas iniciativas culturales que despiertan interés en muchos lugares. No se trata de grandes proyectos, sino de lo que se escucha en la parada del autobús: mejor formación para jóvenes ciclistas, subvenciones para clubes amateurs o una mejor conexión de transporte en días de evento —cosas que cambian la vida cotidiana local—, en una isla con tensiones en vivienda que refleja, por ejemplo, Baleares: los alquileres suben en 2026 de media 400 € — ¿quién paga la cuenta?.

Por supuesto, ningún gran proyecto nuevo se pagará automáticamente con el dinero liberado. Lo que cambia es la flexibilidad: el gobierno balear tendrá menos obligaciones de pago periódicas y la gestión local del pabellón podrá planificar con menos incertidumbre. Para los organizadores eso significa: costes de alquiler más estables; para colegios y clubes: más oportunidades de colaboración; para los vecinos: menos debates públicos sobre nuevas cargas. Entre las opciones de uso del ahorro figuran incluso medidas vinculadas a políticas sociales, como Las Islas Baleares quieren adaptar las ayudas al alquiler a la realidad insular.

Una propuesta pequeña y cotidiana: si algo de la calma presupuestaria liberada debe llegar a la población, podría destinarse una parte a programas locales —por ejemplo, un fondo para fomentar el ciclismo juvenil, reparaciones de la infraestructura del ciclismo en los municipios o becas culturales para pequeñas producciones que quieran actuar en el Velódromo. Esas medidas no son salvavidas, pero hacen que el balance final se note no solo en los papeles, sino también en la calle.

La cuantía concreta del ahorro en ejercicios presupuestarios depende de muchos factores —tipos de interés, planes de amortización previos y decisiones presupuestarias futuras— y del contexto del mercado de vivienda, como analiza Día de pago 2026: por qué muchos inquilinos en Mallorca deberían preocuparse. Aun así, permanece el hecho: liberarse por etapas de cargas crediticias es una noticia bienvenida para una isla con muchas necesidades urgentes.

Al final del día, cuando los focos de la pista se apagan y los últimos operarios guardan sus herramientas, queda la esperanza más grande y silenciosa: pagar menos intereses no solo mejora las cifras del presupuesto, sino que deja más espacio para lo que en Mallorca realmente importa —deporte, cultura y un día a día funcional para las personas que viven aquí—, en el marco más amplio de la deuda pública de España.

Perspectiva: la fecha de julio de 2026 no será una gran fiesta, más bien un suspiro de alivio. Si la política y la administración aprovechan este momento para apoyar proyectos pequeños y concretos, la amortización de la Palma-Arena puede ser algo más que un punto contable de cierre —puede ser el punto de partida de nuevas y reales ofertas en la isla.