Conductores de Uber en Mallorca alertan: vehículos con fallos que pueden ser peligrosos

Conductores de Uber en Mallorca advierten: coches en mal estado

Temprano por la mañana, cuando las calles de Palma aún están húmedas y las luces de las obras parpadean, los clientes suben a vehículos que a primera vista parecen normales. Pero detrás del volante algunos conductores de Uber informan de defectos graves: neumáticos muy desgastados, frenos que responden de forma irregular e incluso airbags que supuestamente no se activaron. Esto suena a una situación que nadie necesita: ni pasajeros ni conductores, como señala Conductores de Uber en Mallorca alertan: vehículos con fallos que pueden ser peligrosos.

Problemas concretos, miedos concretos

Varias colegas y compañeros han enviado fotos: neumáticos con casi ningún dibujo, testigos luminosos encendidos permanentemente y conductos de freno oxidados. Un conductor que lleva años circulando entre Portixol y la Playa de Palma describe cómo en la Avinguda de Gabriel Roca tuvo la sensación de que el freno necesitaba mucho más recorrido. "Tengo miedo de que algún día pase algo grave", dice en voz baja. Estas declaraciones se repiten desde hace meses, según el comité de empresa, y coinciden con reportajes como Cuando los autobuses están vacíos: por qué Mallorca pierde conductores y cómo cubrir la brecha.

¿Quién asume la responsabilidad?

Sindicatos y el comité de empresa responsabilizan a un cambio de dirección en la compañía por la negligencia. Según las representaciones de los trabajadores, se han presentado muchas reclamaciones —sin reacción notable por parte de la empresa. Esto ha llevado a solicitar la intervención de la inspección de trabajo; en el plano judicial también hay movimientos recientes, como Tribunal obliga a Baleares: 600 licencias de Uber deben ser revisadas de nuevo. Una visita de control no es un detalle burocrático: el organismo puede detectar fallos, inmovilizar vehículos o imponer multas.

Voces de la vida cotidiana

"Arreglamos lo que podemos, pero a veces no basta", dice "Juan", 48, que lleva cinco años trabajando como conductor. Hace poco tuvo que comprar neumáticos nuevos con sus ahorros porque la empresa no respondía. "Pago impuestos y llevo a la gente, pero si el coche falla, no es sólo mi problema", añade. El comité de empresa menciona varios casos similares y exige transparencia: ¿qué inspecciones se hicieron y cuándo? ¿quién paga las reparaciones?

La empresa guarda silencio, las autoridades deben investigar

Hasta ahora no ha habido una declaración por parte de la empresa. Las representaciones de los conductores esperan que una inspección oficial aclare la situación. Si la inspección detecta fallos, no sólo podrían afectar vehículos individuales, sino procesos completos de la operación. Las cuestiones de seguro y responsabilidad se volverían entonces muy concretas; además, en el ámbito regulatorio se han impulsado cambios recientes, como Nuevas reglas para taxis y servicios de chofer en Mallorca: accesibilidad, licencias y una app.

Qué deben tener en cuenta los viajeros: Si el coche hace ruidos inusuales, se enciende un testigo o el conductor parece inseguro, es mejor bajar y coger otro vehículo. No es desconfianza, es precaución. Sobre todo por la noche, cuando las calles son más estrechas y los semáforos parpadean, cada freno cuenta.

En la isla se conocen estas discusiones: empiezan en pequeños talleres y a menudo terminan en oficinas públicas. Esperemos que esta vez se actúe con rapidez, antes de que una avería innecesaria tenga consecuencias tristes. Y sí: el café del puerto sabe doblemente bien tras un turno si llegas sano y salvo a casa.